重庆是国内重要的汽车与摩托车生产基地,围绕整车的零部件配套体系相当完整,装备制造与电子产业也有一定规模。
汽车与摩托车相关的产品设计,约束比消费品严格得多:零部件要满足振动、温度循环、耐候老化等一系列可靠性要求,材料和结构都不能只按外观需求选;涉及安全的部件还有明确的法规标准要限制形态;作为配套件供应,尺寸接口往往由整车厂给定,设计自由度集中在有限的范围内。这类项目的价值更多体现在既有约束下的工艺优化和成本控制。
摩托车的外饰件还要考虑大曲面塑件的成型工艺、以及涂装工艺的成本。我们在结构方案阶段会同步评估工艺可行性,减少后期因工艺问题返工。
重庆的需求多与汽车、摩托车和装备制造相关:摩托车外饰件与灯具、汽车内饰配件、车载电子、通用机械外壳、电子产品配套件等。其中摩托车外饰件的造型自由度相对较高,是外观设计价值比较突出的品类。
重庆项目以远程协作为主。摩托车和汽车配件项目,我们会请客户提供整车或安装位置的 3D 数据、安装点和法规限制,在边界内做外观方案。大件手板可以在客户当地加工,我们提供数据和验收要点。
摩托车外饰件能做整套改款吗?可以,通常从前脸、侧板、尾部和灯具一起考虑,保证整车风格统一。
没有整车数据能做吗?可以用扫描数据或测绘数据作为基础,但精度会影响装配,建议尽量提供原始数据。
本地洞察
重庆围绕汽车摩托形成的零部件配套体系比较完整,模具、压铸、注塑与涂装资源集中。设计端需要理解整车配套的接口约束与验证流程,方案才能顺利进入后续环节。
相关案例
以下是我们做过的、与重庆常见产品品类相近的真实案例,供参考;它们不一定是重庆本地企业的项目。
相关阅读
服务城市
留个电话,资深工程师 1 对 1 免费评估,远程协作全程可跟进
预约评估
留下您的联系方式与产品信息,资深工程师 1 对 1 评估,通常 1 个工作日内回复。
17 年工业设计经验 · 600+ 合作企业 · 3000+ 成功案例
扫码添加微信,1 对 1 咨询